Informazioni aggiuntive
Taglia |
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Il prezzo originale era: € 359,00.€ 229,00Il prezzo attuale è: € 229,00.
Gli schermi dei caschi LS2 sono composti da lenti in policarbonato di Classe A corrette otticamente per la visione in 3D e di un polimero dell’era spaziale con una elevata resistenza agli urti che evita la deformazione e offre una gran trasparenza.
Il KPA è una miscela patentata di policarbonato, termoplastico dell’era spaziale ed altri materiali specificamente formulati per LS2 che fornisce il peso ultra leggero e ad alta resistenza alla penetrazione, così come una certa flessibilità per una massima dispersione di energia. Questa formula speciale è conforme ai requisiti delle norme DOT e ECE 22.06
TAGLIE
XS | 53-54 cm |
S | 55-56 cm |
M | 57-58 cm |
L | 59-60 cm |
XL | 61-62 cm |
XXL | 63-64 cm |
Sistema Integrato di Doppia Visiera
Quick Release System
Trattamento Antigraffio
Resistente alle radiazioni ultraviolette
Pinlock Max Vision Ready
La nostra imbottitura multidensità, prende forma grazie alla tecnologia del taglio laser 3D che usiamo in LS2, adattandosi perfettamente alle curve del viso del pilota, senza lasciare zone dove potrebbe accumularsi il calore.
Usiamo tessuti tecnici ipoallergenici che assorbono l’umidità in modo da mantenere fresco il pilota durante la guida.
Traspirante
Chin Curtain
Removable and Washable
Extra Comfort Liner
In LS2 disponiamo di caschi in diverse taglie. Essi sono dotati di una imbottitura di protezione di dimensioni specifiche composta di polistirene espanso (EPS) e con cuscinetti di protezione ad alto rendimento, realizzando il taglio dell’imbottita con il laser 3D, di uso esclusivo di LS2, che offrono una adattazione perfetta e un totale confort.
Con il fine di aumentare la sicurezza del conducente durante la guida notturna o in condizioni di scarsa visibilità, il collare è dotato di un adesivo riflettente di sicurezza che si illumina quando è in contatto con le luci dei fari di altri veicoli.
Il nostro sistema di estrazione di emergenza permette al personale di emergenza rimuovere le protezioni per le guancie all’interno del casco. In questo modo si lascia più spazio per poter togliere il casco, muovendo il meno possibile la testa e il collo del pilota che ha appena subito una caduta. É meglio che un’altra persona regga il casco per evitare che si muova, mentre si estraggono le protezioni. Far scorrere il dito sotto il nastro rosso e tirare delicatamente per rilasciare le protezioni. Fare scorrere le protezioni attraverso i cinturini e tirare fino a quando sono fuori dal casco.